滨莱高速改扩建工程近来也将建成通车
26日上午9时许,跟着车队首辆车撞彩,备受瞩意图济青高速北线小许家以东段正式通车了。改扩建后的济青北线通车后对我省经济社会的开展有哪些带动效果?未来依路而兴的工业会有哪些?济青北线和济青高铁道路附近,会不会影响互相的运力?齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超实习生 黄昕 邹美丽上一年12月26日济青高铁通车了,依照7月10日的最新铁路调图,济南到青岛间最快的高铁用时85分钟,如此快速的高铁对济青高速会不会有冲击?“济青高速和济青高铁各具特色,就看咱们的出行意图。”山东省交通科学研究院博士研究员吕安涛称,济青高速和济青高铁,一个是公路,一个是铁路,尽管通行道路挨近,但二者是有利弥补。济青高速满意300公里以下的乘客需求,济青高铁满意300至1000公里的乘客需求,前者的自在度更大,后者的时刻本钱更低。他举了个比如,假设济南人去青岛,如果是公事出差,很可能挑选乘坐高铁,由于时刻本钱低,到站后可直奔意图地;如果是去旅行,很可能挑选自己开车,走济青高速,行进两个多小时,到了青岛能够自在游玩,自己开车去不同景点,自在度、灵敏度更高。“这是一条实实在在的黄金大通道!”通车现场,山东省交通运输厅公路处处长张玉宏说,作为全省新旧动能转化交通保证头号工程,济青高速改扩建工程的建成通车,为提高交通、护航新动能拉开了前奏。山东省首条山岭重丘区高速公路改扩建项目——滨莱高速公路淄博西至莱芜段改扩建工程,近来也将建成通车。全省六车道高速公路以上占比从16%提高到23%,等级规范有了大幅提高,通行才能全面增强,必将更有力地支撑保证现代化强省建造和新旧动能转化严重工程施行。“咱们将全面加速交通基础设施互联互通,为我省高质量开展供给强力支撑;加速建造现代化归纳交通网络,为新旧动能转化严重工程供给坚实的交通保证。”山东省交通运输厅厅长江成说。据悉,今年底,山东共有9条、771.5公里新建或“四改八”高速公路通车,全省高速公路通车路程到达6447公里。到“十三五”末,山东高速公路通车路程将到达7400公里,从头位居全国前列,其间六车道及以上1780公里,占24%。到“十四五”末到达8200公里,其间六车道及以上3300公里以上,占40%以上;到2035年到达9000公里以上,其间六车道及以上5400公里以上,占60%以上。各归纳交通通道内均包括两条以上贯穿通道的高速公路,济南、青岛两个中心城市间构成3条贯穿通道的高速公路。

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